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别克君越改装天然气 君越油改气作业

2013-04-10 14:51:08类型:来源:
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      09年7月出厂6速君越,跑了8万公里,市区油耗显示13,改后长途0.35元/公里, 市区0.58元/公里 是烧油的一半(天然气4.28/方)用85的气罐    长途可以跑250公里左右 市区大约170  没有占用太多后备箱的空间,改装费用 4900(用406直径的罐加了600元,用356的是4300,但是需要放在后备箱的中间,后备箱小了很多)
别克君越改装天然气 君越油改气作业
85的气罐 406直径的 属于异型罐, 普通356直径的   放不进去   要占用很大后备箱空间
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加气的地方
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蓝色的是喷轨   往进气道里喷气的
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底盘上的输气管  正好卡在空的一个卡子里


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连上电脑调试
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天然气电脑

动力未觉察到有明显变化 用的是多点的系统

改装天然气汽车安全吗?
     
在天然气汽车推广过程中,人们担心天然气汽车,特别是CNG汽车的安全性。这是一种误解。当然,天然气是易爆气体,但天然气的爆炸是有条件的,在采取了一系列安全措施后,可以安全的将天然气用于汽车上。就想“电”刚引入日常生活时,人们忧虑重重,但如今各个方面,都在安全的应用着大量的电气设备。
     
首先,从燃料本身的特点来说,天然气的燃点一般在650℃以上,而汽油为427℃。天然气比汽油高出200℃以上,这说明天然气不象汽油那样容易被点燃。其次天然气在空气中燃烧时的体积界限是5%~15%,而汽油是1%~7%。即大气中有1%的汽油浓度就很容易发生着火爆炸。天然气要比汽油好的多,因为它要积累到5%才到达它的燃烧下限。更重要的是天然气比空气轻,其密度只是空气的55%,稍有泄漏,很容易向大气中扩散,不至于达到低燃烧界限。使用时还要在天然气里放加臭剂以提高对天然气泄漏的及早发现,从而采取预防措施。最重要的是,天然气在空气中的比例即使达到爆炸极限度,没有火源也不会发生爆炸。 所以在存放天然气的地方必须严禁烟火。 
     
其次,天然气 发动机的燃料系统所用元器件不多,主要是一些开关和减压阀、混合器等,这些部件的关键是密封问题。选材、加工、安装、高度等都是在严格的质量保证的条件下进行的,不应有安全问题。在天然气汽车加气装置中,有自动定压、定温控制和断流截止阀。汽车上的油气转换开关能使发动机在停车后自动关闭油、气供。
关于CNG储气瓶安全问题。对于使用压力为20Mpa的储气瓶,无论什么材料制造的,都要经过下列严格的安全检验。
一、静水压力爆破试验 
      在抽样的储气瓶中充水,在加压速度不超过1.38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s,最后加压到破坏。
二、压力循环试验 
      在2.5~25Mpa之间进行静水压力循环试验13000次;在2.3~35Mpa之间试验5000次,每次试验1min,以不出现裂纹或变形为合格.
三、耐火试验 
      在CNG气瓶内,充以25Mpa的天然气,用火烧此气瓶20min,以不发生爆炸为合格。
四、坠落试验
      将CNG空瓶升至3m或更高的空中,向水泥地上反复进行坠落摔打,然后进行10%~100%的工作压力下水循环13000次,不出现裂纹为合格。
五、枪击试验
      将CNG样瓶充入25Mpa的天然气,在距离46m处用速度为853m/s、口径为0.3in的空甲弹,对瓶体进行45度的射。气瓶不应出现裂纹。
此外,气瓶还装有安全阀,其内装有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气。虽然压缩开然汽车发展时间还不长,但现在世界上也有约100多万辆CNG汽车,还没有见到在运行中因交通事故引起气瓶爆炸失火的记录。因此压缩天然气汽车比汽油汽车更加安全。
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